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歼15总师:中国的激光成型钛合金构件世界最佳

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2013年9月12日 02:59 文章来源: 新华网  
【摘要】: 歼15战机(资料图)新华网专稿(新华军事评论员郑文浩)最近央视栏目《面对面》对歼-15的总设计师孙聪进行了专访,其中披露了很多有关“飞鲨”研制的重要信息。其中孙聪对央视记者,还特别谈到了“下一代飞...
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 歼15战机(资料图)

新华网专稿(新华军事评论员郑文浩)最近央视栏目《面对面》对歼-15的总设计师孙聪进行了专访,其中披露了很多有关“飞鲨”研制的重要信息。其中孙聪对央视记者,还特别谈到了“下一代飞机肯定也要有安排”。这让军事爱好者对中国未来的舰载机更充满了期待。但是我们在憧憬第二代国产航母舰载机的同时,不妨对现在的歼-15有一个更为客观和全面的认识。在中国航母舰载机发展的过程中,歼-15绝不是仅仅是满足航母起降的初始平台,更不是昙花一现被后来者所取代的“第三代战机”,而是要在长期过程中会发挥一个攻防主力的作用。

2012年11月,央视在报道舰载机首次航母起降时,是这么介绍歼-15的:在辽宁号上成功起降的歼15战机,是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机,具有完全的自主知识产权,它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点;可根据不同作战任务,携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,具有全海域、全空域打击能力。歼-15各项性能,可与俄罗斯苏-33、美国F/A-18等世界现役主力舰载战斗机相媲美,因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。

孙聪在央视栏目《面对面》对歼-15的定义是:歼-15是我们国家的第一代以制空为主的多用途战斗机,应该属于第三代战斗机,差别就是这么一个差别,就相当是中国的航空的起步晚,但起点高,有后发优势。

以制空为主的多用途战斗机,是对歼-15一个定性的判断。在《面对面》节目解说中透露,歼-15是在我国自行生产的歼-11歼击机基础上开发的,装配有鸭翼、折叠式机翼,机尾装有着舰尾钩等舰载机特征,起落架强度高。众所周知,歼-11是一种双发重型“空中优势”型战斗机,因此在其基础上研发的歼-15,在争夺制空权上就有一定的优势。而俄罗斯的苏-33也体现了这种特性,从指标上来看,苏-33除了在推重比上落后于阵风M,而在其他方面基本和F/A-18E和阵风M持平,而且苏-33的推重比要超过超级大黄蜂,因此在空战格斗性能上要超过F/A-18E。

但外界普遍对苏-33的空战性能并不看好,因为苏-33首先就是空机重量太大。苏-33的空机重量达到了18.4吨,超过了F/A-18E的13.4吨,更是远大于“阵风M”的9.7吨。这就意味着苏-33在起飞时的载弹量和燃油携带量都会比较有限,这就限制了苏-33的空战性能。其次是航空电子设备比较落后。苏-33的航空电子设备基本落后于F/A-18E战斗机10-15年。F/A-18E却借助美国雄厚的航空电子基础,从而拥有了更好的航电设备和人机界面,从而弥补了与苏-33单纯飞行性能上的差距。加上美国航母战斗群的预警手段,实际作战中“超级大黄蜂”反而要压着苏-33打。

因此,现在评估和苏-33极为相似的歼-15制空性能,也要看看其能否解决这两个重大问题。首先是减重。现代战斗机减重,无外乎有两个途径。第一是设计上优化,第二是使用新型材料。前苏联的苏-27就充分体现了设计减重的思路。这款使用超过60%铝合金的战机,由于广泛采用结构系统布局一体化、总体、结构布局一体化、结构局部合理化设计等来减轻结构重量。而孙聪在央视访谈中也讲到:“减重的工作是相当复杂的。首先你要是在载荷的设计上,在结构的这个设计的灵巧性,就是结构的效率上,在选材上,等等这一系列的实现最终的重量的减少。”

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